Ein Original.
Bis ins Detail.
Ein Schnelltriebzug, der schon im Stand von Fernweh erzählt. Der VT 18.16 gehört zu den markanten Fahrzeugen der Deutschen Reichsbahn.
Gebaut in Görlitz.
Der erste Prototyp entstand 1963 beim VEB Waggonbau Görlitz. Die Baureihe erhielt 1970 die Nummer 175. Der dieselhydraulische Antrieb machte Fahrten auf nicht durchgehend elektrifizierten Strecken möglich.
Eine Zahl mit Bedeutung.
VT steht für Verbrennungstriebwagen. Die Zahlen 18 und 16 verweisen auf die ursprünglich vorgesehenen 1.800 PS und 160 km/h. Diese historische Bauartangabe ist keine Geschwindigkeitszusage für heutige Sonderfahrten.
Ein Zug für internationale Wege.
Bekannte Einsätze führten als Vindobona nach Prag und Wien, als Karlex nach Karlsbad und als Neptun in Richtung Kopenhagen. Die heutige Reisegestaltung richtet sich nach dem jeweiligen Sonderfahrtprogramm.
Historische Grundlage: Wikipedia – DR-Baureihe VT 18.16 ↗ (externe Website, neuer Tab).
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